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高雄近幾年來一下子規劃出多條自行車道，有道是有需求就會有建設，
這些車道的出現當然和這股自行車風潮脫不了干係，不
但兼顧環保，還可以促成大家養成規律運動的習慣，真可謂一舉數得，
也算是政府長久以來難得的德政



剛好這陣子什麼沒有，時間最多，
實在很想藉此時機把這些自行車道走透透，
因而上網搜尋了一下，到底在政府官方規劃中的自行車道有幾條，
詳細地圖請看：點此看圖



不看還好，一看才驚覺高雄市的自行車道竟然多達30條 （含建設中的），
我這鄉下大老土，一直以來都以為只有我聽過的那三五條算是而已，
這可讓我感受到不小的挫折，
心中OS著︰我這段時間每天是在瞎騎什麼阿？30條路線裡面才騎過幾條而已阿我？
可是細看路線才發現，一些平日就在騎的街道，
也都有包含在規劃的自行車道中，當下著實寬心不少，
這麼一來真的沒騎過的就屬北高雄楠梓區，還有南高雄小港區的那幾條，
這些地點都算是工業地帶，平日大車橫行街頭，
除了安全考量外也很怕遇到破胎等狀況，
還是先計畫一下，改天再帶著小摺搭捷運去騎好了，
今天就先介紹大家比較耳熟能詳的自行車道，『愛河沿岸自行車道』



路線：鳳山建國路→澄清路→本館路→高市鼎金路→鼎力路→天祥路→河堤路（愛河沿岸自行車道）→同盟路→河西路→回家




▲『愛河沿岸自行車道』的入口端，河堤路和天祥路交叉口



▲河堤社區這一段晚上很多人從事跳舞，健康操等活動，總是顯得很有生氣



▲和明誠路交叉段，燈光充足又靜謐，騎起來相當舒服



▲和大順路交叉段，這段開始光線較暗，常常看到幾位男子在此徘徊，又時有機車騎進自行車道裡，行經於此請減速慢行並注意自身安全



▲要過馬路記得按紐變換燈號，不過依據以往經驗，還是得注意闖紅燈的傢伙



▲慈濟在此新蓋的精舍



▲這段路有些設施還在施工中



▲和自由路交叉段，右邊的邊坡上有許多設施可供行人休憩



▲和博愛路交叉段的『愛河之心』，超人氣景點之一，夜間很多人在這散步休息



▲河面平靜無波，水中倒影相當漂亮



▲新蓋好的橋，從來沒去注意他叫啥名字ㄟ，請原諒我功課作不足



▲和中華路交叉段的『治平橋』



▲治平橋旁的水閘門



▲燈光的顏色會不斷的變化，在夜色的襯托下顯得相當搶眼



▲一旁陳放著有歷史的水閘門設備




▲光線變化下所呈現出的風貌



▲LED的報時器，有多種不同的變化方式



▲和中華橫路交叉段的『中都橋』，旁邊就是中都窯場



▲從另一側看中都橋






▲和建國路交叉段的『建國橋』，從這裡開始的景色，可能會和大家印象中所熟悉的愛河比較接近，這裡也是『愛之船』航行的終點站



▲左手邊就是家樂福愛河店，我看很多『Mobile01』上的車友都會選擇這裡作為集合地點



▲自行車道由這裡開始規劃在河西路那一側，要上橋換邊走



▲這個地方平日總是很多釣客在此釣魚，照相這天倒是不見其蹤影



▲隱身於樹下的自行車道，夜騎特別能感受到他的特色，旣涼爽又安靜



▲和七賢路交叉段的『七賢截流站』，颱風天調節水量都靠這些截流站了



▲和建國段一樣，七賢段的車道也是隱身於樹下，這兩段以前是老高雄人熟知的〝風化場所〞，這幾年是改善很多了，不過夜間還是常見一些三教九流之輩(請原諒我的無禮)，聚集在這喝酒喝阿比、大聲喧嘩之類，獨身前來的要小心安全，切勿逗留（叔叔我長得像壞人葛格有練過，比較沒在怕的，小朋友不要學ㄡ）



▲『高雄市音樂館』，平日夜間較沒啥看頭，到了假日倒是不少活動，很適合全家大小作夥來



▲夜色襯托下的高樓建築，總會使人想要多看幾眼



▲微暗的河邊步道，走起來特別有FU，霸特......單身的別來，怕你眼睛瞎掉



▲『電影圖書館』，不好意思，他蓋起來這麼久了我還沒進去過ㄌㄟ






▲好幾年前的元宵主燈『鰲躍龍翔』，白天看覺得他好醜，晚上打上燈看又覺得他好漂亮，這跟女人化不化妝是同樣原理嗎............（路過的女性友人別扁我，我知道錯了）



▲一旁的調節站加以裝飾，成了賣咖啡的休憩場所



▲那是和五福路交叉段的『高雄橋』，也算是愛河沿岸自行車道的終點了




（後記抱怨文，不喜歡別看）︰


老實說幾個月前剛開始騎這些自行車道時心裡很不爽 ，
很多路段根本都還在施工中就趕著開放給大家騎，也沒告示牌警告之類的，
都是騎到發現不對勁才趕快應變，像我這種青春肉體的肖年仔是還可以接受 ，
如果是老人家和小朋友反應沒那麼快的因此受傷該怎麼辦？
所以說這些該死的官僚  ，忙著剪採、喝花酒之餘麻煩顧一下老百姓的安全，
雖然這些車道現今都趨於完工階段，
但實際走一趟還是會發覺對自行車愛好者來說不盡友善，
我想這大概是需要時間，以及靠用路人
（不論是何種車輛，包含自行車本身）人文素養的提升來相輔相成，
希望那一天真能快點到來 ，別只是存在於我的幻想中